Mô-men xoắn là gì? Có ảnh hưởng thế nào đến khả năng tăng tốc và sức kéo của xe

Bạn thường nghe thuật ngữ “Mô-men xoắn” và “Công suất” khi nói về thông số kỹ thuật của ô tô. Tuy nhiên, nhiều người lái xe vẫn chưa hiểu rõ vai trò thực sự của Mô-men xoắn (Torque). Mô-men xoắn không chỉ là một con số, mà chính là yếu tố quyết định khả năng vượt dốc, tăng tốc và sức tải của chiếc xe.

Hãy cùng Mitsubishi Cầu Diễn (Hanoi Auto) tìm hiểu chi tiết về Mô-men xoắn và tầm quan trọng của nó trên các dòng xe mạnh mẽ như Triton hay Pajero Sport.

Mô-men xoắn là gì? (Torque)

Mô-men xoắn là lực quay mà động cơ tạo ra.

• Định nghĩa đơn giản: Mô-men xoắn là đại lượng đo lường khả năng xoay hoặc kéo của một lực. Trong ô tô, đó là lực mà piston truyền xuống trục khuỷu, giúp bánh xe quay.

• Đơn vị: Thường được đo bằng Newton mét (Nm) hoặc Kilôgam mét (Kgm).

• Ý nghĩa: Mô-men xoắn quyết định sức kéo và khả năng tăng tốc ban đầu của chiếc xe. Mô-men xoắn càng lớn, xe càng dễ dàng vượt qua lực cản quán tính và tải trọng của xe.

Ví dụ: Khi bạn vặn một chiếc bu-lông, lực bạn tác dụng lên cờ lê chính là mô-men xoắn. Mô-men xoắn của động cơ càng lớn, lực vặn/quay bánh xe càng mạnh.

Phân biệt Mô-men xoắn và Công suất (Mã lực)

Đây là hai khái niệm luôn đi kèm nhau nhưng mang ý nghĩa khác nhau:

Tóm lại: Mô-men xoắn giúp bạn đi nhanh ngay lập tức (đề-pa mạnh), còn Công suất giúp bạn đi nhanh trong thời gian dài (tốc độ tối đa).

Mô-men xoắn và Ý nghĩa trên xe Mitsubishi

Các dòng xe của Mitsubishi, đặc biệt là xe sử dụng động cơ Diesel MIVEC (Triton, Pajero Sport), luôn nổi tiếng với mô-men xoắn lớn ngay từ dải vòng tua thấp.

1. Tăng tốc và Vượt dốc

Nhờ mô-men xoắn lớn, các dòng xe Mitsubishi có khả năng:

• Đề-pa mạnh mẽ: Giúp xe thoát khỏi đèn đỏ hoặc hòa vào làn đường cao tốc một cách nhanh chóng và dứt khoát.

• Vượt địa hình: Khi vượt dốc hoặc đi qua bùn lầy, mô-men xoắn lớn sẽ tạo ra đủ lực để bánh xe vượt qua lực cản, đặc biệt quan trọng khi kết hợp với hệ thống Super Select 4WD-II.

2. Khả năng Tải nặng

• Mitsubishi Triton: Với mô-men xoắn cực đại thường đạt ở dải vòng tua rất thấp (khoảng 1500 – 2500 vòng/phút), Triton có khả năng kéo rơ-moóc hoặc chở tải nặng một cách dễ dàng và ít tốn sức hơn so với động cơ xăng.

3. Tiết kiệm nhiên liệu

Khi động cơ có mô-men xoắn cao, tài xế không cần đạp ga sâu để đạt được lực kéo mong muốn, điều này giúp giữ vòng tua máy thấp hơn và góp phần tiết kiệm nhiên liệu, nhất là khi di chuyển trong phố.

Mô-men xoắn chính là “sức mạnh thực tế” của chiếc xe. Khi tìm kiếm một chiếc xe có khả năng vận hành linh hoạt, mạnh mẽ, và bền bỉ để chinh phục mọi địa hình, hãy luôn quan tâm đến thông số Mô-men xoắn cực đại và dải vòng tua đạt cực đại.

Quý khách hàng đến Mitsubishi Cầu Diễn (Hanoi Auto) để trực tiếp trải nghiệm khả năng tăng tốc ấn tượng và sức kéo vượt trội của các dòng xe như Triton, Pajero Sport, và Outlander.

Liên hệ ngay để được tư vấn và lái thử:

• Mitsubishi Cầu Diễn – Hanoi Auto

• Hotline: 0931.2121.93

• Website: www.hanoiauto.com.vn

Xem thêm:

Trục các đăng là gì? Vì sao quan trọng?